Rien n'est facile lorsqu'il s'agit de concevoir un système de freinage de dernière génération pour fonctionner en toute transparence avec différents niveaux de conduite autonome. Les caractéristiques uniques des véhicules modernes offrent au moins un certain degré d'assistance au conducteur. 

Ce constat, ainsi que la tendance à produire beaucoup plus de véhicules électriques et hybrides, aura un impact considérable sur les exigences de conception des systèmes de freinage, maintenant et à l'avenir. Ces systèmes doivent être intégrés à tous les autres composants d'un véhicule, et être capables d'agir seuls tout en s'adaptant en fonction des sollicitations du conducteur.

Pour concevoir les systèmes de fabrication de la nouvelle génération de freinage, les fournisseurs doivent choisir des partenaires offrant des technologies de qualité, une assistance efficace et une offre large de systèmes d'automatisation. La solution d'OMRON intègre des fonctionnalités de contrôle de pointe et permet de dépasser les limites de la technologie actuelle. 

Elle s'appuie sur les dernières avancées en matière de contrôle des machines, de communication et d'analyse des données, notamment le contrôle d'axes coordonné à grande vitesse, la robotique, les technologies de vision et d'inspection, la gestion des données d'usine et l'intelligence artificielle, pour offrir un système qui n'aurait pas été réalisable il y a quelques années.